文：卢卡斯·黄
照片：Lucas Huang/CFP
7月24日原本是环法中国新闻发布会举行的日子，也是第103届环法自行车赛的最后一个赛段。 原本预计的日子因环青海湖第一阶段的多起事故而受到影响。 新闻发布会被推迟。 环法中国赛事总监邹成也在微博发布了这样的消息：“本来，在本周日环法最后一站，我们会公布首届环法中国的时间地点。不过今天我们接到通知，由于环青海湖的事故，我们只能暂时取消发布，我们完全理解政府的担忧，只能怪罪一些媒体对自行车运动的不了解。然而，还有很多人不明白，所以我们只能不停地向前奔跑。”
虽然有些遗憾和无奈，但最重要的是，环法中国站并没有取消或推迟，只是推迟了发布会的日期。 环法自行车赛在中国的举办地点和日期最初是在新闻发布会上宣布的。 这将仍然是一个秘密。
昨天最后阶段，已经前往法国的邹成在社交媒体上发布的一条消息，立即引起网络热议。 由于环法自行车赛上海东方明珠出现在环法中国赛的宣传海报上，不少人猜测环法中国站比赛是否会在上海举行。 不过，按照邹成的解释，东方明珠塔是中国的象征。 由于具体地点和日期无法公布，我们请邹成透露一下环法中国的其他一些细节。 不过，唯一可以确定的是，三届环法自行车赛冠军弗鲁姆肯定会来到环法中国，并且有可能会作为特邀嘉宾参加业余比赛。 与弗鲁姆竞争难道不是一次很棒的经历吗？
《单车人》：环法中国将以什么形式举办？ ASO在举办环法中国赛时将提供哪些协助？
邹成：环法中国赛的名称实际上包含两部分，一是职业比赛，二是业余比赛。 对于ASO来说，这种形式的竞争本身就存在。 其中之一称为 Criterium。 之前的概念是指环法赛或环法赛后环法赛后的表演赛。 然而，这些并不是官方的 ASO 比赛，而是环法自行车赛的当地庆祝活动。 ASO官方组织的唯一赛事是日本埼玉环程赛（Le Tour de France Saitama Criterium）。 除了ASO之外，大赛的主办方还有日本埼玉县政府。
从2013年开始，三年时间埼玉环圈赛已成为当地极具影响力的赛事，ASO也希望将这一成功案例复制到亚洲其他国家或地区。 此前，UCI和ASO在中国举办的环北京赛仅用了4年就夭折了。 因此，ASO也认为，直接将顶级赛事复制到中国不会有特别好的效果，也不一定会对自行车运动产生积极影响。 宣传和推广很有帮助，而且举办世界巡演的成本可能会很大。 尤其是赛季结束时车队千里迢迢远赴异国比赛，也会引起车队和车手本身的极大抱怨。 事实上，在不浪费金钱和人力的基础上，可以弘扬自行车文化和运动，骑手们也乐意来。 这种形式的竞争会更好。 像埼玉环赛这样的形式非常好，也非常成功，所以ASO也想在自行车运动尚未发达的国家或地区推广自行车文化和运动。 这就是该活动被带到中国的原因。
此外，ASO还有一个名为L'Etape的活动品牌。 它实际上已经有30多年的历史了。 法语中的L'Etape是英语中Stage的意思，就像环法自行车赛中的一个赛段一样。 举办L'Etape赛事最早的出发点就是将环法自行车赛的单站赛事拿出来，让其成为一项业余赛事。 与环法自行车赛某一站位于同一赛道，为业余车手提供体验环法自行车赛的机会。 L'etap de Tour 比赛形式已在英国、威尔士、澳大利亚、巴西、巴拉圭等国家举办过。 ASO还希望借助环法自行车赛的品牌，在各地举办业余赛事，推动主办国自行车文化和体育运动的发展。 。
因此，环法中国实际上由Criterium专业圈速赛和L'Etape业余赛两部分组成。 Criterium的赛道设置将集中在城市核心，而L'Etape则因为距离较长、对封路要求较高而选择风景更美丽的地区。 当然，这样的业余赛事也会与环法自行车赛结合在一起，所以业余车手与环法自行车赛冠军同骑也不是没有可能。
Criterium专业比赛是环法自行车赛的赛事，因此路线选择必须按照环法自行车赛的标准。 路线必须由ASO组委会制定，包括所有比赛形式、负责赛事的裁判、电视直播、视频直播制作等，甚至连摩托车手都是环法自行车赛的车手。
L'Etape业余比赛的执行标准不像Criterium专业比赛那么严格，但路线也由ASO确定。 作为ASO的品牌赛事，L'Etape也将按照ASO举办赛事的标准进行运营。 Amaury家族实际上是保护自己的品牌，所以即使是业余赛事也是按照环法标准举办，但具体实施和执行则由中国独家合作伙伴Adversation负责。
《自行车人》：据说目前有很多政府和企业正在与ASO集团就环法自行车赛在中国进行洽谈。 那么他们为什么选择与你合作呢？
（注：邹成现任环法自行车赛中国站赛事总监）
邹成：Advocate是一家在公关和营销方面非常有经验的公司。 它为许多奢侈品牌提供服务，并组织许多高层活动。 如果赛事采用很多奢侈品举办赛事的经验和标准来举办，那么赛事的水准和质量也会得到保证。 同时，环法中国赛将按照ASO标准举行。 如果环法中国赛在这样的双重标准下举办，对于自行车运动的推广会更好。
《自行车人》：环法自行车赛在中国只是一场商业比赛，那么如何保证参赛车手的影响力？
邹成：我们在与ASO的合同中预先约定，他们将负责邀请很多大牌车手来中国参加环法中国赛。 这与环京赛的车手阵容有所不同。 环京赛是世界巡回赛，18支顶级车队必须派车手参加。 至于发送哪个驱动程序，没有办法指定。 环法中国是一项商业赛事，ASO也会保证参赛车手的重要性。 如果只是来了一批不好的车手，这本身就会对环法自行车赛的品牌产生影响，达不到环法自行车赛的高度。 而且，阿穆雷家族一百多年来所维持的标准也不是忽悠人的。 它不会为了赚点钱而做任何损害环法自行车赛品牌的事情。
如何保证有影响力的车手来参加环法中国，一是我们的合同里有规定，二是因为阿穆雷家族的百年标准，他们也会希望大牌车手能够参加。出现。 现在我们可以确定的是，克里斯·弗鲁姆肯定会来到环法中国。 四件环法自行车赛的球衣会尽可能地来，除非这些车手受伤。
现阶段，完成这样的事情，已经是一个不错的结果了。 在举办环京赛之前，我认为我们其实并不需要世界巡回赛来中国。 相反，一些规模较小的赛事对于促进自行车运动的发展会有更好的效果。 在Criterium职业赛中，我确定了7支顶级队伍（职业队）和4支中国职业队的阵容。 就像后来的环京赛一样，几乎都是外国车手参加，观众的关注度并不高。 如果中国车手有很多面孔，能够与顶级车手同场竞技，那肯定会引起更多的关注。
《自行车手》：埼玉环赛举办三年来，日本主办方组织了很多活动，比如邀请骑手学习礼仪礼仪、观看日本宫廷音乐和戏剧、学习书法和茶道，甚至体验相扑是日本的国粹，是一种伟大的文化交流形式。 那么环法中国赛将邀请车手们享受怎样的体验呢？
邹成：我们目前正在策划中，也希望车迷朋友们能够提出建议，并在我的微博上与我互动。 我相信车迷的力量是无穷的。
《单车人》：从最早的自行车店到现在举办环法中国，是什么在推动您前进？ 如果环法中国未能取得预期成绩怎么办？
邹成：无论是开店还是组织活动，都是源于我对自行车的热爱。 如果我心里没有爱，我的自行车事业也不会坚持这么久。 当我做赛事的时候，我认为我做的事情是正确的，但现在我想到当时举办的业余赛事的影响。 然而我发现我在组织活动的路上不能停下来。 总会有更高的目标，也希望环法中国的成功举办能够将环法文化和自行车运动传播给更多的人。 城市。
如果大家都担心自行车赛事不负众望，那就没什么办法了。 我能做的就是把这次活动组织得更好。
环法中国项目赛事总监邹成
